Nowa Toyota Celica wraca po 18 latach

Fani Toyoty oraz miłośnicy motoryzacji wreszcie mogą cieszyć się dobrą wiadomością! Japoński producent ogłosił, że po 18 latach przerwy, nowy model Celiki jest w drodze. To wieści, na które wszyscy czekali od momentu, gdy kultowy samochód zniknął z rynku w 2004 roku.

Wiceprezydent Toyoty potwierdził prace nad nową Celiką podczas odbywającego się w ten weekend Rajdu Japonii. Choć spekulacje dotyczące powrotu tego modelu trwały od lat, teraz wydaje się, że mamy realne informacje na ten temat. W ostatnich tygodniach Toyota dawała do zrozumienia, że planuje ożywienie nie tylko Celiki, ale również modelu MR2, zachowując w swojej ofercie GR86 oraz GR Suprę.

W odcinku autorskiego kreskówki Toyoty zatytułowanej „Grip” zauważono białą tablicę, na której wypisano nowe modele, takie jak Supra Mk6, Celica Mk8, MR2 Mk4, GR86 Mk3 oraz GR GT3. Choć jeszcze nie wiadomo, co dokładnie kryje się za tymi nazwami, emocje są ogromne.

Yuki Nakajima, wiceprezydent Toyoty, wyraźnie podkreślił podczas Rajdu Japonii: „Robimy Celikę!” Dodał także: „Szczerze mówiąc, nie ma jeszcze signów, ale wiele osób w firmie z niecierpliwością czeka na powrót tego modelu.”

Akio Toyoda, przewodniczący, który był głównym motorem napędowym dla linii GR, wyraził chęć ożywienia „trzech braci”, czyli Celiki, MR2 oraz Supry. Na chwilę obecną udało się przywrócić jednego, więc możemy mieć nadzieję na pełny powrót.

W kwestii technicznej, Toyota rozważa różne opcje dotyczące wprowadzenia nowej Celiki, w tym stworzenie modelu na nowej platformie elektrycznej, co otwiera wiele możliwości. Kluczowym elementem tej architektury jest niska wysokość siedzenia, co zapewni bardziej tradycyjne doświadczenia związane z jazdą sportową.

Na zeszłorocznych targach motoryzacyjnych w Tokio zaprezentowano koncepcję FT-Se, która ma siedzieć 75 mm niżej niż Porsche 718 Cayman. Nowa konstrukcja będzie podzielona na trzy moduły, co pozwoli na bardziej ekstremalne podejście do projektu, jak zauważył Shinya Ito, dyrektor generalny Lexus Electrified.

Nie skończyliśmy jeszcze na Celice. Podczas Rajdu Japonii uczestnicy zadawali pytania, w tym jedno o nową generację GR86 i silnik, który będzie w niej zainstalowany. Kazuya Oshima, kierowca i menedżer zespołu odpowiadał: „Pracujemy nad wieloma rzeczami związanymi z nową generacją GR86, głównie na torze.”

Akio Toyoda skomentował, że ma wiele do rozważenia, a decyzje dotyczące silnika zapadną w dalszym etapie. Przyznał, że inspiracją dla zespołu inżynierów silników były silniki innych producentów, co może zaowocować stworzeniem niezwykłego napędu, który będzie chciał pozostawić dla przyszłych pokoleń.

Choć rynek sportowych aut skierowanych do entuzjastów nie jest łatwy, cieszy fakt, że Toyota podejmuje wysiłki, by tworzyć interesujące i emocjonujące pojazdy dla pasjonatów motoryzacji.